从市区开往首都国际机场的一路他看到不少工地，春天风沙大，盖了防尘毡的工地还好，没盖的工地隔着很远便能看到工地上方一片水墨画般的淡黑色在空中飞舞，离着近了能看到工地上的繁忙景象。他想起董母的话，BJ到处都在盖楼，看来一点儿不假。

让董锵锵意外的是，坐飞机去上海的人并不少，而且在没人提醒的情况下，所有乘客都主动戴好口罩。机舱内很安静，除了飞机设备发出的规律声外，听不到大声喧哗，所有乘客几乎人手一张报纸，而阅读的版面无一例外都是和（役）情有关的专栏。董锵锵偶尔能听到窃窃私语，环视四周，不看报的人或闭目养神，或神情严肃的望着窗外若有所思。

虹桥机场里川流不息，机场里的人和戴口罩的人都比BJ机场里的多。

虽然是第一次飞上海，董锵锵却感觉一点儿都不陌生。

虹桥机场不管是机场设计，通勤的摆渡车，服务人员的规范化程度，还是服务设施、生活保障设施，在董锵锵看来一点儿不比法兰克福机场逊色。如果硬要挑毛病，唯一让他觉得美中不足的就是虹桥机场和首都国际机场一样，都没和本地高铁、地铁、公交、长途客运等交通设施实现无缝衔接。

<divcss=&ot;ntentadv&ot;>他想起2001年他第一次落地法兰克福时，当地所有能打通的交通设施都已打通。现在是2003年，作为国内现代化程度最高的两座城市在交通基础设施的便利性方面还都跟德国保持一定距离，其他城市更不必说，但换个角度往好处想，这说明两座城市未来都还有足够大的进步空间，思考问题还是应该从更多角度切入，用二元论看待问题既幼稚又悲观。