企图恢复二战前的国际地位，已经是痴心妄想了。

为了一条运河，英法在刚刚结束二战国力正在恢复期就敢悍然动战争，这可不仅仅是因为运河的战略位置重要，钱也是很重要的一点。

俗话说得好，断人财路如杀人父母，运河这样一只永远都能下金蛋的鸡，怎么舍得丢掉。

而1869年正是运河刚刚开通之时，此刻英法联合的运河管理公司还没有成立，整个运河都是法国人说了算，吃独食的感觉是什么样，只有内部人自己才清楚。

费迪南为什么要想尽一切办法在自己退休后，扶持拉库参赞接班？不仅仅因为私人情感的关系，更重要的一点就是这条运河的财源必须要控制在自己徒弟手里。

先不要说做假账这类吃相难看的手段了，就凭公使和参赞大人的影响力，围绕运河所私人投资的产业又有多少？

运河公司下面究竟有多少皮包公司？又把多少生意外包了出去？餐饮、住宿、船舶维修、煤炭、军械修理……包括河岸两边的土地兼并都是财源。

为了不让英国人和埃及政府分到过多的红利，法国人把很多原本运河公司就能经营的业务，外包了出去，一层又一层，最终这些外包公司的盈利就成了法国人手中的小金库。

费迪南子爵和拉库参赞，可能自己都不知道手下控制着多少这样的秘密小金库，也许只有他们的那些财务顾问们才能说得清楚。

但是二人知道，仅仅半年时间他们的小金库内可以调动的资金就已经达到五百多万金法郎，这样算来再过几年的小心经营，他们每年能控制的小金库资金量至少要达到15oo万金法郎以上。

这就是拉库的底气，在谈判最不顺利的时刻，他为了自己的仕途也只能拿钱开刀了。

当然了，这一千多万资金不可能是费迪南二人独吞，这些钱其实是法国国内一个庞大的贵族圈在共同分享。

费迪南一年能分六七十万也就到头了，而拉库一年顶天就是二十万金法郎左右。虽然这些钱不属于他们两个，但是管理权确实在他们二人手上。

不就是七百万吗？只要能度过这个危机，随便半年也就补回来了。