陆上丝绸之路和海外贸易，双重并举。

当然。

饭要一口一口吃。

虽然早在秦汉时期便出现了海外贸易，但那时的海上贸易并不是主流，到了魏晋时期，海贸方才日趋活跃。

真正迎来爆发，则是唐朝中叶以后，彼时，唐朝由盛转衰，唐王朝也失去了西域地区的掌控。

陆上丝绸之路，至此受阻。

唐朝商人以及外商，不得不依仗海路贸易。

然而，海上丝绸之路进入鼎盛，并不是发生于北宋，而是南宋。

宋室南渡之后，南北交通彻底断绝，另外，西北地区又是游牧民族的天下。

国土萎缩，赋税减少，可军费却又居高不下，南宋政府只得将目光放到海上。

相比于南宋时期的海外贸易，北宋时期虽然也有海外贸易，但是却不怎么受重视。

直到元丰三年（1080），王安石变法期间，北宋政府才颁布了第一项海外贸易法规——《广州市舶条》。

（ps：宋徽宗时期，市舶司的收入仅占总收入的百分之二左右，到了南宋时期，市舶司的收入能够达到国家总收入的20%左右。

事实证明，北宋政府，确实不太重视海贸，毕竟，占比太小，一年只有一百多万贯。

主要是没有尝到甜头）

下午。

未时。