这意味着咱们好不容易开始有了起色的汽车工业，不管发展到什么程度，只要不能够自己设计、研发和制造ecu里面的关键cpu芯片，我们都会沦为欧美日等汽车芯片供应企业的打工仔，我们辛辛苦苦生产出来的汽车，却只能维持有限的利润，更多的利润都被德意志博世、东瀛电装、米国德尔福等这类国际顶级的汽车电喷系统供应商给拿走了。

而他们之所以还肯给我们留下一点利润，不是他们有多么心慈手软，完全是因为他们将我们当成了韭菜，割完一茬又一茬。

而更要命的是，这是在和平时期，一旦两国发生了冲突，哪怕只是经济领域的冲突，这都有可能成为对方要挟的手段之一——比如在某个商业谈判中，如果我们不答应给他们的某个条件条件，他们就联合其他几家ecu供应商对我们实行断供，到时候我们哪怕有1000万辆汽车的生产能力也没用，没有ecu，这些汽车只能停在那里一动不动，根本没办法交付给客户使用。

所以在我看来，如果说2000年之前，发动机和变速箱是一辆车上面的核心技术的话，那么从现在开始，一辆车的核心技术和核心竞争力已经从发动机和变速箱逐渐过渡到了ecu、tcu以及围绕着这些系统而出现的系统调校能力、优化能力以及标定能力上。”

倪老不是那么好忽悠的，他对计算机系统有着极其深的了解，不客气的说一声倪老是国内对计算机软硬件系统了解最深刻的人也不为过……至少也是了解最深刻的人之一。

但也正因为他对计算机的软硬件系统有着如此深刻的了解，倪老才勐然意识到张起航说的是一点错都没有，自己一直以来还真的就忽略了计算机技术的发展对包括汽车产业在内的国民经济的众多产业的影响。

计算机技术发展的越快、覆盖面越广，对国民经济的影响也就越深远，所以小张说的没错，他的判断也没错，在汽车产业领域也必须重视芯片技术以及配套的系统的发展，当其他的汽车企业还在为自己的年产量达到了一个什么样的水平而沾沾自喜的时候，张起航能够在这个时候就意识到这点，实在是难能可贵的厉害。

也正是基于这一点，倪老开始有些相信张起航说的是真的了：或许华腾功能工业集团真的准备在芯片领域发力，毕竟他们华腾工业集团不但能够制造发动机和手动、自动变速箱，也能够设计配套的ecu和tcu，现在，他们想要在ecu和tcu的领域掌控更多的自主权，也完全可以理解。

想到这，倪老迟疑着道：“如果是这样的话……那你打算怎么做？”

听到这个问题，张起航忽然有些不好意思起来：“倪老，都已经到了这个时候，我就不瞒着您了……或许您已经听说了刘总准备对您一手创立的联翔电脑软件开发中心和集成电路设计研发中心进行大幅度的裁员和降薪的消息了，我呢，准备将联翔电脑的软件开发中心和集成电路设计研发中心的人手尽可能的、最好是成建制的接手过来……”

“什么？！”

倪老是真的震惊了，他颤声向张起航问道：“你准备将联翔电脑的软件开发中心和集成电路设计研发中心接手过来？”

说起来，倪老前些日子之所以会住院，方舟公司在“方舟”系列芯片上欺骗了他并不是最主要的原因，姓刘的准备联翔电脑软件开发中心和集成电路设计研发中心从事实上裁撤掉这件事，才是最大的诱因：哪怕已经从联翔电脑离职了，但倪老也一直在关注着联翔电脑的成长，由衷的希望联翔电脑能有好的发展。

这种心态，就像是父母在默默的关注着自己已经单独成家立业的孩子——虽然孩子不在自己身边、自己单独生活了，但做父母的还是发自内心的希望孩子生活的好，家庭和美，夫妻和睦。

但也正是这种心态，导致当倪老得知姓刘的决定从事实上裁撤掉软件开发中心和集成电路设计研发中心这俩堪称是联翔电脑的“技术和创新大脑”的机构、只是象征性的保留个框架的时候，再加上“方舟”芯片的刺激，两者相加之下，他的身体和精神才终于承受不住、住院了。

可现在，张起航竟然说他准备将联翔电脑的软件开发中心和集成电路设计研发中心整体的、成建制的接手过来？

一时间，倪老心中又是高兴、又是激动、又是忐忑和难以置信，可谓是五味陈杂。

看到倪老的这幅反应，张起航就知道这件事有门了，随笑着说道：“这么大的事我能骗您么……嗯，您要是不相信的话，您可以问问许多同志。”